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| 涂料溶劑低毒化進(jìn)程將提速 |
| 2011-12-26 |
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中化新網(wǎng)訊 “國家環(huán)保部4月下旬開始調(diào)查VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）排放源，征求相關(guān)意見，‘十二五’期間將對VOC排放逐步進(jìn)行嚴(yán)格限制。涂料涂裝行業(yè)迫切需要削減溶劑用量，用低毒溶劑代替有毒有害溶劑。”5月25～27日在西安舉行的第十四屆全國涂料涂裝技術(shù)信息交流會暨交通用涂料涂裝技術(shù)研討會上，中國涂料工業(yè)協(xié)會產(chǎn)業(yè)發(fā)展部劉國杰教授如是說。
據(jù)了解，目前我國每年排放VOC1800萬噸，其中涂料涂裝行業(yè)占1/4，是VOC排放大戶。VOC在太陽光照射下與氮氧化物化合形成有毒的光化學(xué)煙霧，污染大氣環(huán)境。1966年，美國公布了世界上第一個控制溶劑污染空氣法規(guī)——“66法規(guī)”，規(guī)定涂料中溶劑含量不超過17%；2002年歐盟頒布了涂料溶劑限制排放法令，要求到2010年削減溶劑排放量50%；中國制定的環(huán)境優(yōu)先控制68種有害有毒物質(zhì)黑名單中，包括涂料用溶劑和原料。這些表明，涂料產(chǎn)品向低VOC、低污染方向發(fā)展已成為必然趨勢。
我國從2002年7月1日已開始強(qiáng)制執(zhí)行國標(biāo)《室內(nèi)裝飾裝修材料內(nèi)墻涂料中有害物質(zhì)限量》，規(guī)定內(nèi)墻乳膠漆VOC要小于等于200克／升，如果要獲得綠色環(huán)保標(biāo)志，則VOC含量要小于100克／升。而對于汽車、道路、制造等工業(yè)領(lǐng)域的工業(yè)涂料，VOC排放的關(guān)注度相對較低。
作為涂料行業(yè)的高端技術(shù)領(lǐng)域，汽車涂料及涂裝工藝是汽車制造中耗能最大、VOC排量最多的環(huán)節(jié)。2010年6月1日實(shí)施的《汽車涂料中有害物質(zhì)限量》，規(guī)定了乘用車、商用車、掛車、汽車列車用原廠涂料、修補(bǔ)涂料和零部件涂料中對人體和環(huán)境有害物質(zhì)的容許限量等。面對日益提高的環(huán)保要求，汽車水性涂料正扮演著越來越重要的角色。
記者在全國涂料涂裝技術(shù)信息交流會暨交通用涂料涂裝技術(shù)研討會上了解到，近年來，國內(nèi)涂料開發(fā)越加注重環(huán)保性能。海洋化工研究院與青島鐵海精細(xì)化工研究所合作攻關(guān)的鐵路車輛系列水性防腐涂料及配套膩?zhàn)禹?xiàng)目，通過了技術(shù)鑒定；石家莊油漆廠與株洲車輛油漆廠開發(fā)成功鐵路車輛用水性涂料；湖南邦仕涂裝技術(shù)有限公司研發(fā)的汽車發(fā)動機(jī)專用水性涂料，選用水性聚氨酯類單組份樹脂作為用漆樹脂，涂膜性能及外觀都能滿足發(fā)動機(jī)涂裝要求。
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